Усиление рамных конструкций под нагрузкой может достигаться, как усилением всей конструкции в целом, так и отдельных ее элементов. Если число этих элементов незначительно, целесообразнее увеличивать их сечения. При необходимости более основательного усиления рамных конструкцийизменяют конструктивную схему. Этим можно достичь такого перераспределения усилий в элементах рамы, при котором изгибающие моменты и распор будут резко уменьшены. Так, например, можно уменьшить изгибающий момент в стойках трех шарнирной рамы путем превращения ее в двух шарнирную. Это достигается ликвидацией ключевого шарнира и созданием в ключе жесткого соединения. Возникновение изгибающих моментов в середине пролета в этих случаях не опасно, так как сечения элементов в старых конструкциях такого типа запроектированы с запасом. При превращении трех шарнирной конструкции рамы в двух шарнирную нужно тщательно обследовать фундаменты рамы и грунты, находящиеся под ними. Трех шарнирные рамы превращать в шарнирные нецелесообразно, так как это очень трудоемкий процесс. Если необходимо коренное усиление рамных конструкций, пользуются способом затяжек, устанавливаемых под ригелем. Этот способ является наиболее испытанным, а в большинстве случаев наиболее рациональным при усилении таких конструкций под нагрузкой. Он особенно эффективен при усилении рамы с двухскатным ригелем. Установка затяжек требует минимального дополнительного усиления отдельных элементов рамы.